台風26号(その2)
台風26号は、全国に甚大な被害を齎した!

この事は、昨日の弊ブログでも記事にした通りである。

しかし、我が家は、千葉県にありながら、その被害は全くと言っていい程なかったのである。お隣のYさんちの‘ゆず’が、十個ばかりは落ちたが、被害と言えばそんなものであった。

しかし、もう少し水嵩が増せば、我が家も玄関先まで水が押し寄せることになったのかもしれない!

ここ千葉県・茂原市へ越して来て、19年が過ぎたが、これまでで一番傍の小川の水位が上がった。3・11の津波の時よりも水位は高かった。

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2013年10月16日10:04 昨夜の風雨で落ちたお隣のYさんちの‘ゆず’!

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2013年10月16日10:04 拡大。ゆずが10個程転がっている!

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玄関先の小川は、前夜からの雨で、これまでに目撃したことのない程水位が上がっている。

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いつもの切株も見られない!

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川上から流れて来た‘ゴミ’で一杯になっている!

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前の晩寄せ集めていた植え木の鉢も少し傾いている。

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玄関先も落ち葉の切れはしで汚れてしまっている。

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早速カミサンが掃除をした。

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テラスにも枯れ葉が一杯!

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こちらは、小川の水位である。普段より‘約1m’水嵩が上がっている!

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もう少しで水があふれ出すところだった。

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こちらも同様。

さて、TVのテロップを見ると、‘外房線’も電車が走り出したという。東京での午後5時からの打ち合わせに間に合うため、最寄駅・本納を14:55発京葉線経由東京行き快速に乗ることを目標に車で我が家を出た!

ところが、ところがである! 本納駅への道、国道128号線の交差点を渡ったところで、この道が水で陥没していることを発見!

直ぐ様国道128号線に引き返し、大網駅から乗車することに切り替えた!ところが迂闊にも本納駅での乗車しか想定していなかったために、大網駅までの時間約7分を計算に入れていなかったのである!しかし、電車だって本納駅から大網駅までは6~7分かかる!

ぎりぎりである!

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2013年10月16日14:47 国道128号線の車上から見た外房線側の風景!

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2013年10月16日14:50 もう国道は、湖の橋を渡っているかの如く両サイド共に田圃は水浸しである! 時間通りであれば、大網駅15:02分発であるから、あと12分しかない!急げ!!

大網駅に到着したのが、14:57である。駅にについてみると乗客が沢山構内に入らずに待っている!こりゃあ一体?

勿論、忙しそうにしている駅員に聞いてみた?

「上りの東京行き快速は予定通りですか?」

駅員の顔色でそうでないことは直ぐに判ったが、

「只今間引き運転をしておりまして・・・」

「それで、上り電車は、今度は何時に?」

「申し訳ありません! もう少しして下りの電車がやって来ます。それが茂原を過ぎて上総一宮で折り返して上りになって到着するのが一番早い、ということでして・・・」

「えっ?そう!判りました!それで何時頃になりそうですか?」

「そうですね、徐行運転の指示も出ていますので、早くてもあと一時間以上・・・」

「ということは、大網駅出発は、4時頃ってことですか?」

「申し訳ありませんが、そういうことでして・・・」

こりゃあ参った!5時の打ち合わせに間に合わない!

早速電話で遅れることを報告。東京の電車・地下鉄もまだ大混乱だそうだ。みんなも時刻通りという訳にはいかないから、どうぞごゆっくりと言う。ただし、どうしても今日中に片づけないといけない案件だから是非ともと念を押された。

それじゃあ、という訳でこの1時間をどうやって使うか?

駅から外れて、銀行での処理を行なった後また大網駅へ引き返した。

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2013年10月16日15:14 大網駅すぐ横の交番と駅の間の水路もゴーゴーと音を立てて濁流が流れている!

構内に入れば、椅子の一つも開いているだろう、という訳で大網駅構内へ・・。ところがこれが誤算!皆そう思って構内に入ったのだろう。椅子席が余っている筈がない!

ホームから何気なしに窓越しに‘西側の’外を見た!

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2013年10月16日15:33 車がまるで湖にでも浮かんでいる状態!

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2013年10月16日15:35 金網を避けて撮った写真がこれ! 

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2013年10月16日15:35 これじゃあ、自分の車へ近づくことも出来ない!

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2013年10月16日15:38 一方、東側のホームを見ると、台風一過の好天気である! 暑さもぶり返して‘真夏’に戻ったよう!

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2013年10月16日15:54 下り方面のホーム。空は真っ青!

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2013年10月16日15:54 ‘大網’の文字が見える!

待ちに待って、大網駅に電車が来たのが、16:11、東京駅に到着したのが17:28だった!

(つづく)
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[2013/10/17 23:49] | 気象 | トラックバック(0) | コメント(0) | page top
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